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| 2010年3月2日、電撃的にフジミからFW16が発売されました。今もって故アイルトン・セナの人気の凄さを感じます。しかしながら私はこれをチームメイト、デーモン・ヒルの日本グランプリ（鈴鹿）仕様に改造します。 プロローグでも話した通り、私にとってはこれがセナ最後の優勝マシンなんです。 |
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| 鈴鹿の場合、どうしてもレインタイヤが欲しくなります。手元に実物がある訳ではないので断片的な情報（雑誌写真等）から作成します。 |
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| CADに写真を取り込み、これをなぞりながら最小パターンを作り、拡大縮小コピーして印刷します。実際にタイヤに巻いてイメージを確認し、再度微調整します。まあ、こんな感じでしょうかね。 |
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| フジミのタイヤのサイズが正確か心配になったので、リファレンスにMP4/8を買いました。現在絶版ですがヤフオクで玉数があったので、当時の定価より安く購入できました。 |
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| タイヤサイズは概ね同じ（直径は中央部で約32mm）、お互いのホイールを交換装着できました。但しFW16のフロントは多少大きめだったので、MP4/8のサイズに合わせることにしました。側面の型取りもMP4/8から取ります。 |
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| プラバンで扇型の原形を作ります。 |
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| 気合いで彫りこみます。体調の良い日を選びました（苦笑）。 |
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| レジンで複製しました。 |
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| これを接着し、原形を作ります。 |
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| 気泡が入らないよう型抜き法を工夫しながら、何とかできました。ブラックレジン製です。軽量化と組み立てやすさを考慮し、タイヤ側面のうち片方は別パーツとし後から接着します。写真上方の怪しいラムネ状のものは中子（なかご）です。 |
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| ちなみにこのようにして樹脂を流し込みます。中子を入れる前に一通りタイヤ溝部分を濡らすので、気泡が入りません。 |
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| 完成直前になって、ショックな情報をゲット。過去に商品として存在しないと思いきや、STUDIO27のフェラーリ412T1Bのレジンキット（94年日本GP仕様）にレインタイヤ付属を確認（ヤフオク写真より）。まあ自作の方が愛着あるのでよしとしましょう。 【後記】MFHから2013年に「1990s F1 Narrow Rain Tire」が発売されています。側面はリアルですが、グリップ面の彫刻のディテールがイマイチかな（笑）。 |