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| まず慎重に設計です。軽量なマホガニーのセミアコ構造とし、ヘッド落ち防止の為、ブリッジ位置を通常より15mmお尻にずらし僅かに非対称カッタウェイとし、ネック仕込み角を2度まで緩め、ボディ厚を13mm薄くしてみました。もちろんトレモロアームは私の標準装備です。なかなかチャレンジし甲斐がありそうです(^^)。
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| 【後記】デザインは試行錯誤したので、最終的なCad図面はこのようになっております。どこをどう直したか、あまり覚えていません。 |
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| いつもの如く、アイチ木材さんに特注しました。 |
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| 材はすべてアフリカンマホガニーです。奥のネック材のみ標準品、後は特注です。 |
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| リファレンスはヤマハSG2000（本物）と5号機です。ちなみに5号機のリファレンス機となったSG-T2は伊豆の実家に大事に保管しております。 |
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| センターブロックを切り出します。僅かに左右非対称にしました。 |
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| 裏板は5mm厚のアフリカンマホガニー2A、センターブロックは厚さ30mmのアフリカンマホガニーAです。裏板は糸鋸盤、センターブロックは厚いので、いつもの如くドリルと糸鋸でラフカットしルーターで整形します。今だにジグソー、バンドソーに手を出していません（苦笑）。 |
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| 表板は15mmのアフリカンマホガニー2Aです。後でアーチを彫ります。 |
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| 切り出し後、センター接合します。アコギではないので音響上も強度上もシビアではありません。 |
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| 裏板にまずセンターブロックを接着し、引き続き糸鋸盤で切り出した側板（15mmのアフリカンマホガニーを積層）を接着します。 |
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| この片は木端からの継ぎ足しです。 |