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ショルダーブロックと側板をこのように接着しました（右がヘッド側です）。 |
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深い意味はありませんが、底板接着前にライニングをそこそこ接着することにしました。 |
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底板の接着です。なかなかクランプしにくいです。 |
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オリジナルには無い（はず）ですが、不安なので補強を入れました。こちらは鈍角側、 |
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こちらは鋭角側です。 底板は今回5mm厚としましたが、もう少し厚い方が良かったかもしれません。 |
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お尻側に突き出ていた側板を切り、底を平らにしました。 |
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リムができました。表板の上に載せて記念撮影です。 |
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アイチ木材に注文したネック材、指板材、ブリッジ材が届きました。送料、代引き手数料込み2,855円です。商売やっていけるんですかね（余計な心配）？ ちなみに指板は標準品より縦横厚すべて小さめです。 |
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指板のスロットは無謀にもフリーハンドでやってしまいました。カッターで軽くスジを入れ、薄いのこぎりでなぞるように少しずつ掘り込みます。意外とカンタンです。フラット指板だからできることですが。 一五一会は630mmスケール、Martin OOOと同じです。CRANEさんのフレット計算で位置を計算しました（ネット上には同じようなものは結構あります）。 |
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指板の幅をカンナで調整します。 |
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表面を磨きます。 |
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早くもフレット打ちです。フラット指板にミディアム幅のフレットなので楽です。フレットは切るだけで、Rもつけていません。 フレット打ちのポイントは7号機製作記録に細かく書いたのでご参照下さい。5号機製作時のトラブルもご参照下さい。 |
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エッジをいつものタジマサンダーで整形します。 |
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ネック材をザクザク加工していきます。手前の黒い棒2本はカーボンロッドです。個人的にはマホガニー1ピースネックには必需品と考えています。 |
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まだやっていなかったバックブレースを切り出します。 スプルースの柾目なので、まっすぐ切るのは糸鋸盤でもちょっと手間です。 |
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ブレースを接着する所だけ、補強材を削ります。 |
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接着します。手前のストローははみ出たタイトボンドを除去するのに使います。 |
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最近気付いたのですが、薄いのこぎりでキコキコ削ると結構楽です。 勿論プロはのみでサクサクやるのですが。 |
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こんな感じにしました。本物はもっと低いかも。 |
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ブレースの先端をリムから貫通させます。もちろんこれは後ほどバインディングで覆います。「バインディングの幅−裏板の厚み」より厚くならないようにします。 |